Arktischer LKW-Fahrer auf dünnem Eis und mit schwerer Ladung
Arctic Truck Driver setzt Sie hinter das Steuer eines Lastwagens auf zugefrorenen Seen und bietet Ihnen Fahrten über die Bestelltafel an. Sie transportieren eine Last auf Eis, wo die Geschwindigkeit darüber entscheidet, ob der Bereich unter den Rädern standhält, und der Rennteil von der genauen Wahl des Tempos abhängt.
So nehmen Sie Ihre erste Bestellung entgegen
Wählen Sie zunächst einen Flug auf der Bestelltafel aus: Es gibt Minenvorräte, einen Tankwagen, lange Rohre, Sprengstoff und das Abschleppen eines kaputten Pickups zum Lager. Jede Bestellung verändert das Gewicht und das Verhalten der Maschine. Schauen Sie sich nach dem Beladen sofort die Eisfläche vor Ihnen an und planen Sie im Voraus, wo Sie langsamer werden.
Wie erkennt man, ob das Eis dünn ist?
Das dunkle Eis mit leuchtenden Rissen ist dünn, und der Lkw bricht bei zu hoher Geschwindigkeit den Belag auf. Dickes Eis hält besser, aber auch dort gilt es, offenes Wasser und Eisrücken zu meiden. Die Eisstressskala zeigt die Gefährdung des Gebietes. Die gleiche Berechnung des Fortschritts ist im Offroad Truck Driving Simulator erforderlich: Auch hier bewertet man zunächst den Weg und beschleunigt dann.
Warum kann man nicht nah in einer Kolonne gehen?
Halten Sie im Konvoi Abstand, um auf engstem Raum nicht mit dem vorausfahrenden LKW zusammenzustoßen. Der Tankwagen ist besonders launisch: Beim Bremsen spritzt der Kraftstoff und das Auto verliert an Stabilität. Daher sind sanftes Gasgeben und frühes Abbremsen wichtiger als plötzliche Manöver, wenn sich vor Ihnen eine Eisbank oder eine enge Passage befindet.